Kuna elektrisõidukite (EV) populaarsus aina kasvab, on sõidukiomanike üks peamisi muresid laadimisinfrastruktuuri olemasolu. Kuigi avalikud elektrisõidukite laadimisjaamad muutuvad üha tavalisemaks, otsustavad paljud elektrisõidukite omanikud nende paigaldamiseelamute EV laadijadmugavuse ja kokkuhoiu huvides kodus. Siiski on oluline mõista EV-laadija koju paigaldamisega seotud kulumõjusid.
Põhja-Ameerika perede jaoks on kodulaadimise võimaluste osas saadaval kahte peamist tüüpi laadijaid: 1. tase ja2. taseme laadijad. 1. taseme laadijad kasutavad tavalist 120 V majapidamises kasutatavat pistikupesa ja nende laadimiskiirus on tavaliselt umbes 3–5 miili tunnis. Teise taseme laadijad nõuavad aga spetsiaalset 240 V vooluringi ja pakuvad kiiremat laadimist, laadides umbes 10–30 miili tunnis.
1. taseme laadija paigaldamise hind on suhteliselt madal, kuna tavaliselt kasutatakse olemasolevaid majapidamispesasid. 1. taseme laadijaid peetakse aga kõige aeglasemaks laadimisvõimaluseks ja need ei pruugi sobida neile, kes vajavad igapäevast pikamaasõitu.
2. taseme laadijad, üldtuntud kuiVahelduvvoolu laadimispunktidvõi AC EV laadijad, pakuvad kiiremat ja mugavamat laadimist. 2. taseme laadija paigalduskulu sõltub sellistest teguritest nagu nõutav elektritöö, olemasolev elektrivõimsus, kaugus jaotuskilbist ja laadimisjaama mudel.
Keskmiselt on 2. taseme laadija kodus paigaldamise hind 500–2500 dollarit, sealhulgas seadmed, load ja tööjõud. Laadija ise maksab tavaliselt 400–1000 dollarit, olenevalt kaubamärgist ja funktsioonidest. Siiski on oluline märkida, et need kulud võivad olenevalt asjaoludest ja kohalikest eeskirjadest suuresti erineda.
2. taseme laadija paigaldamise peamiseks kuluallikaks on vajalikud elektritööd. Kui jaotuskilp asub paigalduskoha lähedal ja võimsust on piisavalt, saab paigalduskulusid oluliselt vähendada võrreldes juhtumiga, kus jaotuskilp ja laadimiskoht asuvad kaugemal. Sellisel juhul võib osutuda vajalikuks paigaldada lisajuhtmestik ja -toru, mis toob kaasa suuremad kulud.
Paigaldamise kogumaksumusele aitavad kaasa ka loa- ja ülevaatustasud. Need tasud erinevad piirkonniti ja kohalike eeskirjade järgi, kuid jäävad tavaliselt vahemikku 100–500 dollarit. Lubade ja ülevaatustega seotud konkreetsete nõuete ja kulude mõistmiseks on väga oluline konsulteerida kohalike ametiasutustega. Paljud kommunaalettevõtted ja valitsused pakuvad stiimuleid ja allahindlusi, et julgustada koduste elektrisõidukite laadijate paigaldamist. Need stiimulid võivad aidata kompenseerida märkimisväärse osa paigalduskuludest. Näiteks pakuvad mõned USA osariigid kuni 500 dollari suurust soodustust elektriautode laadija paigaldamiseks kodudesse.
Lisaks võib EV-laadija kodus säästa pikaajalisi kulusid. Laadimine anelektriauto kodusoff-tipp elektritariifide kasutamine on sageli odavam kui loota avalikele laadimisjaamadele, kus elektrihinnad võivad olla kõrgemad. Lisaks võib avalikes jaamades laadimise vältimine säästa aega ja raha, eriti kui arvestada probleemideta laadimise pikaajalisi eeliseid.
Kokkuvõttes võib öelda, et kuigi EV-laadija koduse paigaldamise hind võib mitmete tegurite põhjal erineda, võib kogukulu ulatuda 500–2500 dollarini. Oluline on kaaluda koduse laadimise eeliseid, sealhulgas mugavust ja võimalikku pikaajalist kulude kokkuhoidu. Lisaks võib kommunaalettevõtete ja valitsuste pakutavate stiimulite ja allahindluste uurimine aidata paigalduskulusid veelgi vähendada. Kuna elektrisõidukite turg laieneb jätkuvalt, võib investeerimine koduelektrijaamade laadijatesse olla oluline samm säästva transpordi suunas.
Postitusaeg: 18. september 2023