Kui palju maksab elektriauto laadimine?

Laadimiskulude valem
Laadimiskulu = (VR/RPK) x CPK
Selles olukorras viitab VR sõiduki ulatusele, RPK vahemikule kilovatt-tunni kohta (kWh) ja CPK kulule kilovatt-tunni kohta (kWh).
"Kui palju maksab tasumine ___?"
Kui olete teada oma sõidukile vajalike kilovattide koguvõimsuse, võite hakata mõtlema oma sõiduki kasutamise peale. Laadimiskulud võivad erineda olenevalt teie sõiduharjumustest, aastaajast, laadijate tüübist ja tavaliselt laadimiskohast. USA energiateabe administratsioon jälgib elektri keskmisi hindu sektorite ja osariikide kaupa, nagu on näha allolevast tabelist.

EV laadimine kodus
Kui omate või üürite ühepereelamut koos akodulaadija, on oma energiakulusid lihtne arvutada. Lihtsalt kontrollige oma igakuist kommunaalarvet tegeliku kasutuse ja tariifide kohta. 2023. aasta märtsis oli elamute elektrienergia keskmine hind Ameerika Ühendriikides 15,85 ¢ kWh, enne kui tõusis aprillis 16,11 ¢-ni. Idaho ja Põhja-Dakota kliendid maksid kõigest 10,24 ¢/kWh ja Hawaii kliendid koguni 43,18 ¢/kWh.

EV laadimine kaubandusliku laadijaga
Maksumus akaubanduslik EV laadijavõib varieeruda. Kuigi mõnes kohas on tasuta laadimine, kasutatakse teistes tunni- või kWh-tasu, kuid olge ettevaatlik: teie maksimaalset laadimiskiirust piirab teie integreeritud laadija. Kui teie sõiduki võimsus on 7,2 kW, on teie 2. taseme laadimine sellel tasemel.
Kestuspõhised tasud:Tunnitasu kasutavates kohtades võite eeldada, et maksate selle aja eest, mil teie sõiduk on vooluvõrku ühendatud.
kWh tasud:Energiataset kasutavates kohtades saate oma sõiduki laadimiskulude hindamiseks kasutada laadimiskulu valemit.
Kui aga kasutada akaubanduslik laadija, võib elektrihinnale lisanduda juurdehindlus, seega peate teadma hinda, mille jaama host määrab. Mõned hostid valivad hinnakujunduse kasutatud aja põhjal, teised võivad nõuda kindlat tasu laadija kasutamise eest määratud seansi jooksul ja teised määravad kilovatt-tunni hinna. Osariikides, kus kWh-tasud ei ole lubatud, võite eeldada, et maksate kestusepõhist tasu. Kuigi mõningaid kaubanduslikke 2. taseme laadimisjaamu pakutakse tasuta mugavusena, märgib ta, et „2. taseme hind on vahemikus 1–5 dollarit tunnis” ja energiatasu vahemikus 0,20–0,25 USD/kWh.
Laadimine on erinev, kui kasutatakse alalisvoolu kiirlaadijat (DCFC), mis on üks põhjus, miks paljud osariigid lubavad nüüd kWh tasusid. Kuigi alalisvoolu kiirlaadimine on palju kiirem kui tase 2, on see sageli kallim. Nagu on märgitud ühes riikliku taastuvenergia labori (NREL) dokumendis, "DCFC tasustamise hind Ameerika Ühendriikides varieerub alla 0,10 $/kWh kuni rohkem kui $ 1/kW, keskmiselt 0,35 $/kWh. See kõikumine on tingitud erinevate DCFC jaamade kapitali- ja kasutus- ja kasutuskuludest ning erinevast elektrienergia maksumusest. Lisaks on oluline märkida, et DCFC-d ei saa kasutada pistikühendusega hübriidelektrisõiduki laadimiseks.
Aku laadimiseks 2. taseme laadijaga võib oodata paar tundi, samas kui DCFC-ga saab seda laadida vähem kui tunniga.