Kui palju maksab EV tasu?

Tasumiskulude valem
Laadimiskulud = (VR/RPK) x CPK
Selles olukorras viitab VR sõidukite vahemikule, RPK viitab vahemikule kilovatt-tunni kohta (KWH) ja CPK viitab kuludele kilovatt-tunni kohta (KWH).
"Kui palju maksab ___ laadimine?"
Kui olete teadnud oma sõiduki jaoks vajalikku kilovatti, võite hakata mõtlema oma sõiduki kasutamisele. Laadimiskulud võivad varieeruda sõltuvalt teie sõidumustritest, hooajast, laadijate tüübist ja sellest, kus tavaliselt võtate. USA energiateabe administratsioon jälgib sektori ja riigi elektrienergia keskmisi hindu, nagu on näha allpool toodud tabelist.

Laadides oma EV kodus
Kui omate või retsite ühepereelamu akodulaadija, on lihtne oma energiakulusid arvutada. Kontrollige lihtsalt igakuist kommunaalteenust oma tegelikku kasutamist ja määrasid. 2023. aasta märtsis oli Ameerika Ühendriikide elamu elektrienergia keskmine hind 15,85 ¢ kWh kohta, enne kui see kasvas aprillis 16,11 -ni. Idaho ja Põhja -Dakota kliendid maksid vaid 10,24 ¢/kWh ja Hawaii kliendid kuni 43,18 ¢/kWh.

Laadides oma EV kommertslaadijalt
Maksumus, mille tasumine akaubanduslik EV laadijavõib varieeruda. Kuigi mõned asukohad pakuvad tasuta laadimist, kasutavad teised tunni või KWH tasu, kuid ole ettevaatlik: teie maksimaalne laadimiskiirus piirab teie pardalaadija. Kui teie sõiduk on 7,2kW piiranguga, piirdub teie 2. taseme laadimine sellel tasemel.
Kestuspõhised tasud:Tunnitasu kasutavates kohtades võite oodata, kui palju teie sõiduk on ühendatud.
KWH tasud:Energiakiirust kasutavates kohtades saate sõiduki laadimise kulude hindamiseks kasutada laadimiskulude valemit.
Kui aga akommertslaadija, võib elektrienergia maksumus olla juurdehindlus, nii et peate teadma, millist hinda hostiga jaama host. Mõned võõrustajad valivad hinnakujunduse kasutatud aja põhjal, teised võivad seatud seansi jaoks laadija kasutamise eest tasuda kindla tasu ja teised määravad oma hinna kilovatt-tunni kohta. Osariikides, mis ei luba KWH tasusid, võite oodata kestusepõhise tasu maksmist. Kuigi mõnda kommertsliku taseme laadimisjaama pakutakse tasuta mugavusena, märgib, et „2. taseme maksumus on vahemikus 1–5 dollarit tunnis”, energiatasu vahemikus 0,20 dollarit/kWh kuni 0,25 dollarit/kWh.
Laadimine on otsevoolu kiire laadija (DCFC) kasutamisel erinev, mis on üks põhjus, miks paljud osariigid lubavad nüüd KWH tasusid. Kui DC kiire laadimine on palju kiirem kui 2. tase, on see sageli kallim. Nagu on märgitud ühes riiklikus taastuvenergia laboris (NREL) artiklis, on DCFC tasumishind Ameerika Ühendriikides varieeruv vähem kui 0,10 dollarit/kWh kuni 1 dollarini/kW, keskmiselt 0,35 dollarit/kWh. See variatsioon on tingitud erinevatest kapitalist ja O&M maksumusest erinevate DCFC jaamade puhul, samuti erinevate elektrienergia kuludega. Lisaks on oluline märkida, et pistikühenduse hübriidsõiduki laadimiseks ei saa te DCFC-d kasutada.
Võite oodata, et aku 2. taseme laadija juures laadib mõni tund, samal ajal kui DCFC saab seda alla tunni jooksul laadida.