Vahelduvvoolupistikuid on kahte tüüpi.
1. Tüüp 1 on ühefaasiline pistik. Seda kasutatakse Ameerikast ja Aasiast pärit elektrisõidukite jaoks. Sõltuvalt laadimisvõimsusest ja võrgu võimalustest saate oma autot laadida kuni 7,4 kW.
2.Kolmefaasilised pistikud on 2. tüüpi pistikud. Seda seetõttu, et neil on kolm lisajuhet, mis võimaldavad voolu läbida. Seetõttu saavad nad teie autot kiiremini laadida. Avaliklaadimisjaamadlaadimiskiirused on vahemikus 22 kW kodus kuni 43 kW avalikus kohasEV laadijad, olenevalt teie auto laadimisvõimsusest ja võrgu võimalustest.
Põhja-Ameerika vahelduvvoolu EV pistiku standardid
Kõik Põhja-Ameerika elektrisõidukite tootjad kasutavad SAE J1772 pistikut. Tuntud ka kui pistik, kasutatakse seda 1. taseme (120 V) ja 2. taseme (220 V) laadimiseks. Iga Tesla autoga on kaasas Tesla laadijakaabel, mis võimaldab laadida jaamades, mis kasutavad J1772 pistikut. Kõik Põhja-Ameerikas müüdavad elektrisõidukid saavad kasutada mis tahes laadijat, millel on J1772 pistik.
See on oluline, sest kõik mitte-Tesla 1., 2. või 3. taseme laadimisjaamad, mida müüakse Põhja-Ameerikas, kasutavad J1772 pistikut. Kõik iEVLEAD tooted kasutavad standardset J1772 pistikut. Tesla autoga kaasas olevat adapterkaablit saab kasutada teie Tesla sõiduki laadimiseks mis tahes iEVLEAD-igalaadimisjaamad. Tesla loob nendelaadimispunktid. Nad kasutavad Tesla pistikut. Teiste kaubamärkide elektriautod ei saa neid kasutada, välja arvatud juhul, kui nad ostavad adapterit.
See võib tunduda segane. Kuid kõiki täna ostetud elektrisõidukeid saab laadida J1772 pistikuga jaamas. Kõik praegu saadaolevad 1. ja 2. taseme laadimisjaamad kasutavad J1772 pistikut, välja arvatud Tesla.
Euroopa AC EV pistikustandardid
Kuigi EV tüübidlaadija hunnikpistikud Euroopas on väga sarnased Põhja-Ameerika omadega, on mõned erinevused. Euroopas on tavaline majapidamiselekter 230 volti. See on peaaegu kaks korda suurem kui Põhja-Ameerikas kasutatav pinge. Euroopas pole "1. taseme" laadimist. Teiseks kasutavad Euroopas kõik teised tootjad J1772 pistikut. Seda tuntakse ka kui IEC62196 tüüpi 2 pistikut.
Tesla on hiljuti vahetanud oma patenteeritud pistikud mudeli 3 jaoks Type 2 pistiku vastu. Euroopas müüdavad Tesla Model S ja Model X autod kasutavad Tesla pistikut. Siiski oletatakse, et Euroopas minnakse üle Type 2-le.
Kokkuvõtteks:
Vahelduvvoolu jaoks on olemas kahte tüüpi pistikuidEV laadija: tüüp 1 ja tüüp 2
Tüüp 1 (SAE J1772) on Ameerika sõidukite jaoks tavaline
Tüüp 2 (IEC 62196) on Euroopa ja Aasia sõidukite standard
Postitusaeg: 26. märts 2024